В Санкт-Петербурге планируется начать строительство шестого проходческого щита, который будет использоваться для Красносельско-Калининской линии метро. Как сообщил губернатор города Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78», работы начнутся в первом квартале 2026 года.

На данный момент под землей активно функционируют пять проходческих комплексов, и запуск шестого щита станет значимым событием, так как у метро есть необходимый кадровый состав, техника и финансирование. Губернатор отметил: «Впервые за долгое время у нас есть – кому строить, есть – чем строить и есть – на что строить».

Кроме того, продолжаются работы на севере города, в частности, в районе будущей станции «Каменка», а также на новых участках Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий. В конце декабря ожидается открытие двух станций первого пускового участка новой линии – «Путиловская» и «Юго-Западная».

Также уже ведется строительство двух тоннелей второго участка от «Путиловской» до «Каретной», а для третьего пускового участка, который будет соединять «Каретную» со станцией «Лиговский проспект – 2», начата подготовка проектной документации. Особое внимание уделяется пересадочному узлу на станции «Лиговский проспект – 2», вестибюль которого будет размещен на площади перед терминалом ВСМ, что обеспечит связь метро с будущей высокоскоростной магистралью.

По оценке губернатора, развитие новой линии значительно разгрузит станции «Площадь Восстания» и «Маяковская», перераспределяя пассажиропотоки по четырем линиям метро: Кировско-Выборгской, Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной и новой Красносельско-Калининской.