На слушаниях, организованных специальной комиссией Рийгикогу по борьбе с коррупцией, депутат Сейма Латвии Андрис Кулбергс заявил, что завершение строительства железной дороги Rail Baltic, соединяющей страны Балтии с Польшей, к 2030 году выглядит маловероятным. Кулбергс указал на многочисленные проблемы, возникающие в процессе строительства, и выразил мнение, что ни одна из трех стран Балтии не успеет подготовить свои участки дороги к указанному сроку. Он подчеркнул, что латвийской части проекта не хватает 4,4 миллиарда евро, а также отметил сложности с проектированием участка от Риги до Саласпилса и строительством моста через реку Даугава. В то же время председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс признал, что, несмотря на риски, завершение строительства возможно, но его реализация в Латвии требует адекватного финансирования. Вице-канцлер Министерства климата Сандер Салму добавил, что, при наличии финансирования, срок 2030 год все еще может быть достижим. Однако Анастасия Коваленко-Кылварт, возглавляющая комиссию, указала на возможность сокращения проекта, что могло бы осложнить его запуск.