Низкая стоимость доставки грузов, широкие географические возможности, минимальные риски повреждения, возможность транспортировки стандартных, тяжеловесных, негабаритных или опасных  товаров – всё это является очевидными преимуществами грузоперевозок морским транспортом.

 

Грузы, провозимые по морю, дифференцируются следующим образом:

• Товары, перевозка которых осуществляется с помощью контейнеров.  Такая  транспортировка в настоящее время является самой  распространённой. Основные типы контейнеровозов, 20’ — 45’,  40’HC, 45’HC, 45 HCPW. Средняя стоимость перевозки в 20’ контейнере 1600-2250 у.е, однако ставки напрямую зависят от сезонности и судоходной линии.
• Автомобили, трактора, комбайны (т.н. «po-po» транспортировка). Как правило, конечным пунктом  такой  транспортировки является порт Котко (Финляндия), откуда грузы с помощью железнодорожного или автомобильного транспорта доставляют на территорию РФ.
• Сыпучие грузы, к которым относятся   цемент, удобрения, уголь и пр. доставляются с помощью специальных морских судов.

Современные грузоперевозки  морским транспортом осуществляются  в 3 основных формах: 

1. Трамповые перевозки осуществляются на основании договора между судовладельцем и фрахтователем. При подписании сделки оговариваются условия доставки в конкретный порт и стоимость фрахта судна. Такой способ перевозки применяется преимущественно для массовых грузов.
2. Линейное судоходство подразумевает транспортировку грузов в соответствии с согласованным расписанием регулярных линий.  Установленные  заранее тарифы определяют стоимость перевозки груза.  По состоянию на 2011 год  судоходные контейнерные линии организованы более чем  100 перевозчиками.  APL, CMA-CGM, Euroshipping, OOCL, MSC, MAERSK LINE, Samskip,Team Lines, Unifeeder организуют доставку груза в Санкт–Петербург,  CMA-CGM, MAERSK LINE, EMES,MSC, ZIM Integrated Lines – в  Новороссийск, HMM,FESCO, Сахалинское пароходство, Magistral Container Lines в  ряд портов Дальнего Востока.
3. Смешанная форма  (регулярное трамповое судоходство) предполагает организацию грузоперевозок  последовательными рейсами по «челночной» или «маятниковой» схеме. В настоящее время более 60% грузов перевозится морским транспортом по такой системе.

Стоит отметить, что большинство морских перевозок  входят в состав мультимодальных. Т.е. доставка из порта в порт осуществляется с помощью морских судов, а для последующей транспортировки товара к заказчику используется автомобильный или железнодорожный транспорт.

Наиболее популярными направлениями, на которых используются  морские грузоперевозки товаров в Россию, являются  Китай и  страны Скандинавии.   Так, например, доставка контейнера по маршруту Шанхай  – Котка – Москва занимает 35 — 50 дней в зависимости от сезона и погодных условий.

Кроме того, возможна доставка морским транспортом грузов из США, Канады, Японии, Индонезии, Кубы и ряда других отдаленных стран.