На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, впервые в стране введён в эксплуатацию полностью автономный дорожный каток. Это новшество стало возможным благодаря сотрудничеству группы компаний «Нацпроектстрой» и АО «ГЛОНАСС». В пресс-службе компании рассказали, что система, разработанная в рамках проекта, может быть установлена на любой отечественный или иностранный строительный транспорт всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно управлять своим движением, определяя траекторию и направление. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, использующей данные с радаров, сенсоров и камер. Автоматизация процессов сокращает время выполнения работ и оптимизирует расход топлива, что значительно снижает затраты и открывает перспективы для серийного внедрения технологии. Инициаторы проекта намерены расширить использование автономных катков на все виды тяжелой техники, задействованной в уплотнении грунта на стройке. В следующем году планируется выделить участок, где будут работать несколько таких машин совместно. В будущем также рассматривается создание автоматизированной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.